Ford Excalibur Mercury Tiffany Classic 5.0 V8

Descripción

Malvin Montevideo

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1988 CMC Tiffany clásico La Tiffany de 1988, el epítome del automóvil neoclásico. Este espectacular automóvil fue construido en Florida por Classic Motor Carriage Company. Utilizando un nuevo chasis y marco Mercury Cougar, los componentes del panel de la carrocería de fibra de vidrio se unieron para crear una apariencia muy parecida a los autos muy caros de la década de 1930 con faros abiertos unidos a guardabarros curvos que tenían llantas de repuesto anidadas en ellos.
Además, cofres largos con tuberías de escape de imitación flexibles que serpentean hacia un baúl montado en la parte trasera sujeto con correas de cuero originales.
Se trataba de la apariencia replicada, pero con comodidades modernas. Este clásico con capucha larga de 1936..
Exterior Bañado en pintura Blanca nieves de pies a cabeza, luego sumerja apenas los guardabarros curvilíneos inferiores y los estribos en granate profundo. Desde su parrilla inclinada hacia atrás al estilo de los años 30, flanqueada por faros delanteros abiertos que surgen orgánicamente de los guardabarros, 4 bocinas rodean las luces antiniebla con lentes amarillas muy europeas, que harán que todos se dispersen fuera de tu camino cuando circules!!
Una parrilla cromada con barras verticales reside detrás de esta muestra de exceso y se presenta con 4 de las barras laterales del conductor faltantes. Subiendo a los estribos laterales, una sola puerta grande para cada lado ofrece un fácil acceso para el conductor y su pasajero. Una lámpara de carruaje ovalada de marfil está unida a cada lado del pilar B, y la cabina termina abruptamente en un espacioso baúl real. Por baúl real, me refiero a un baúl real con cinturones de cuero atados (supuestamente) a la parte trasera del automóvil.
Bonitos parachoques cromados de doble barra ondulan en la proa y la popa de este automóvil. Para mantener todo conectado a tierra, se encuentran las ruedas de radios de alambre cromado de plato profundo de 15 pulgadas.
En el interior, nos encontramos con los paneles de las puertas, los cubos delanteros y un banco trasero con una consola y un reposabrazos acolchado. Muchos botones y palancas para mantener ocupados a los pasajeros con controles de asientos, espejos y ventanas eléctricas. El tablero se presenta en forma digital con lectura de velocímetro digital, indicadores y un centro de control de clima... todas las lecturas digitales de 7 segmentos, con un brillo verde. En el piso lo vemos inundado con alfombras limpias de color beige en buenas condiciones, y un forro del techo que no tiene ni una marca. Pero su pieza principal favorita se encuentra bajo el capó de estilo clásico. Ese es el confiable V8 de inyección de combustible de 5.0 litros de Ford que proporciona toda la potencia. Pero antes de volverse demasiado loco, sepa que este V8 funciona sin problemas y está respaldado por los componentes correctos, como una transmisión automática AOD de 4 velocidades.
La suspensión delantera de muelles helicoidales independientes funciona con una disposición de 4 eslabones y muelles helicoidales en la parte trasera para proporcionar una conducción suave y lujosa.
Los frenos de disco delanteros asistidos por tambores de potencia en la parte trasera detiene esta masa larga y larga.
Unico por donde lo mires..!!